Hoezo ‘eigen staal eerst’? Tata IJmuiden is geen banenplan, maar een bedrijf
De Nederlandse industrie sombert.

Menno Tamminga is economisch columnist van Wynia’s Week. Hij is opgeleid als macro econoom en was eerder redacteur en columnist van Het Financieele Dagblad en van NRC Handelsblad.

De Nederlandse industrie sombert.

Dit zijn weer tijden om niet alleen Den Haag maar ook het Amsterdamse Beursplein in de gaten te houden. Het is daar bijna elk dag raak. Weer een record, zoals afgelopen vrijdag. De AEX-beursgraadmeter sloot op 851 punten. Wall Street had een mooi rond getal. De S&P beursgraadmeter, zeg maar de optelsom...

Wordt het nog wat met vrouwen aan de top van het Nederlandse bedrijfsleven? Politici en vrouwennetwerken klaagden het afgelopen decennium met cijfers over de geringe participatie van vrouwen. In 2021 kwam er een wet die beursgenoteerde ondernemingen verplicht tot tenminste een derde vrouwen in de toezichthoudende raad van commissarissen. Voor andere grote...

Belastingplichtigen zijn net mensen. Zij steunen in grote meerderheid de afschaffing van ondoelmatige, dure of overbodige fiscale regelingen. Totdat… totdat het over regelingen gaat waar zijzelf ook profijt van hebben. Dan dalen de percentages met bijval.

Het Binnenhof waant zich graag het middelpunt van Nederland, maar ligt, geografisch gezien, in een uithoek van het koninkrijk. Je verliest daar gemakkelijk het zicht op de rest van Nederland, zeker op de grensstreken.

Eureka! Opeens had iedereen het licht gezien. Het kan zo niet doorgaan met de immigratiecijfers. En, gelukkig, de Staatscommissie Demografische Ontwikkelingen 2050 wijst ons de weg. Nederland kan, schrijft de commissie, met economische maatregelen laagbetaalde arbeidsmigratie uit Oost- en Midden-Europa ontmoedigen.

De politieke koehandel met het Nederlandse staatsbedrijf Tennet neemt wel heel gênante vormen aan. De Nederlandse overheid onderhandelt inmiddels al 15 maanden over de verkoop van het Duitse dochterbedrijf van Tennet aan de Duitse regering en staatsbank KfW. Maar de onderhandelingen zitten in een impasse en wat gebeurde er afgelopen vrijdag?

Werkgelegenheid is in Nederland geen politiek onderwerp meer. Er is namelijk meer dan genoeg werk, vandaar dat werkgevers steen en been klagen over personeelstekorten. Gevolg: minder service, stijgende prijzen (schaars personeel stelt hogere looneisen) en wachtlijsten.

Het had dé fusie- en overnametransactie van 2023 moeten worden. De Nederlandse overheid zou miljarden euro tegemoet kunnen zien, misschien wel 20 à 25 miljard euro.
